Lieti, kaltiniai ar flow formed ratlankiai: kuo jie skiriasi
Trys lengvojo lydinio ratlankių gamybos būdai: kaip jie gaminami, ką tai reiškia važiuojant ir kiek kainuoja.
Visi trys ratlankių tipai gaminami iš aliuminio lydinio, tačiau skirtingu būdu. Nuo gamybos būdo priklauso metalo tankis, todėl ir ratlankio svoris, tvirtumas bei kaina.
Kasdieniam važiavimui daugumai vairuotojų pakanka lietų ratlankių. Flow formed ir kaltiniai ratlankiai lengvesni ir tvirtesni, todėl jų dažniau ieško galingesnių automobilių savininkai ir tie, kam svarbus valdymas.
Lieti ratlankiai
Lieti ratlankiai gaminami išlydytą aliuminio lydinį išliejant į formą. Tai paprasčiausias ir pigiausias gamybos būdas, todėl lieti ratlankiai yra populiariausi: juos rasite beveik visų dydžių ir dizainų.
Kad išlaikytų tą pačią apkrovą, lietas ratlankis gaminamas kiek storesnėmis sienelėmis, todėl būna sunkesnis už flow formed ar kaltinį. Kasdieniam važiavimui to visiškai pakanka. Visus juos rasite skyriuje lieti ratlankiai.
Flow formed ratlankiai
Flow formed ratlankio centras pirmiausia išliejamas, o vėliau jo išorinė dalis (barelis) įkaitinama ir valcuojama ritinėliais. Metalas ištempiamas ir sutankėja, todėl barelis tampa plonesnis ir tvirtesnis.
Toks ratlankis lengvesnis už įprastą lietą, o kainuoja mažiau nei kaltinis. Tai vidurio kelias tiems, kas nori lengvesnio rato už protingą kainą. Žr. flow formed ratlankius.
Kaltiniai ratlankiai
Kaltiniai (angl. forged) ratlankiai gaminami iš vientiso aliuminio ruošinio, jį formuojant labai dideliu slėgiu, o galutinė forma dažnai išfrezuojama. Metalas tampa tankus ir vienalytis, todėl ratlankis gali būti plonesnis, lengvesnis ir kartu tvirtesnis.
Lengvesnis ratas sumažina nespyruoklinę masę: automobilis greičiau reaguoja į vairą, geriau stabdo ir greitėja. Kaltiniai ratlankiai brangiausi, todėl dažniausiai renkami galingesniems automobiliams. Žr. kaltinius ratlankius.
Palyginimas
| Lieti | Flow formed | Kaltiniai | |
|---|---|---|---|
| Gamyba | Liejama į formą | Lietas centras, valcuotas barelis | Formuojama iš vientiso ruošinio |
| Svoris | Sunkiausi | Lengvesni už lietus | Lengviausi |
| Tvirtumas | Pakankamas kasdien | Didesnis | Didžiausias |
| Kaina | Mažiausia | Vidutinė | Didžiausia |
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Norintiems lengvesnio rato | Galingiems ir sportiškiems automobiliams |
Dažniausi klausimai
Daugumai vairuotojų pakanka lietų ratlankių: jie tvirti, jų pasirinkimas didžiausias, o kaina mažiausia.
Jie gaminami iš vientiso ruošinio labai dideliu slėgiu ir dažnai frezuojami, todėl gamyba ilgesnė ir brangesnė. Už tai gaunamas lengvesnis ir tvirtesnis ratlankis.
Taip, jei norite lengvesnio rato nei lietas, bet nenorite mokėti už kaltinį. Jų barelis tvirtesnis ir plonesnis nei liejamo ratlankio.
Lengvesniam ratui įsukti reikia mažiau energijos, tačiau kasdieniame važiavime skirtumas nedidelis. Labiau jaučiamas valdymas, stabdymas ir greitėjimas.